摩托车换链条链轮时应该注意什么？
2019-08-19
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摩托车的链条，链轮它是现阶段摩托车的主要传动装置，正常的骑行过程中它就会出现链条拉长，齿轮磨尖等现象，当链条，链轮磨损后就需要及时更换，不然就会出现拖链，打滑，异响等现象。 而摩托车链条，链轮的更换也是有讲究的，首先链条和链轮一定要同时更换，因为它们处于同一个工作状态，只有一起更换它们的间隙才能保证正常，不然单个更换就会缩短使用寿命。 其次，它们的抗磨损性和抗拉能力一定要一致，不然就会加速磨损
摩托车的链条，链轮它是现阶段摩托车的主要传动装置，正常的骑行过程中它就会出现链条拉长，齿轮磨尖等现象，当链条，链轮磨损后就需要及时更换，不然就会出现拖链，打滑，异响等现象。
而摩托车链条，链轮的更换也是有讲究的，首先链条和链轮一定要同时更换，因为它们处于同一个工作状态，只有一起更换它们的间隙才能保证正常，不然单个更换就会缩短使用寿命。
其次，它们的抗磨损性和抗拉能力一定要一致，不然就会加速磨损，而保证这两项一致的最好办法就是更换套链，套链的制造工艺和抗磨性能都会好于，配装链条和链轮。
此外，整个更换过程安装和调整一定要合理，如果安装和调整不符合规定，再好的套链也用不了多久，并且后期还需要定期对链条，链轮进行保养。
链条，链轮整个安装过程中值得注意的是，链轮的大小尽量要保证和原车大小一致，但如果有性能需求，也可以通过改变链轮的大小进行调整，通常情况下前小后大爬坡能力会更强，而前大后小极速会更高，所以可以通过这一特性对车辆性能进行调整。
以上就是摩托车链条，链轮更换过程中可能会遇到的一些问题，简单总结一下的话更换时一定最好整套更换，并且尽量要选择套链，其次可以根据骑行需求对链轮大小进行适当调整。
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