摩托车链轮磨损引起的振动
2019-08-19
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摩托车链轮由于制造误差，装配不良或在不适当的运行条件（载荷，润滑状态等）下使用时，会使摩托车链轮产生各种损伤，常见的损伤形式有：磨损，表面疲劳，塑性变形，断裂，气蚀，电蚀等，这里主要阐述齿轮磨损引起的振动。 当摩托车链轮所有的轮齿均匀磨损而使齿隙增大时，或者造成一端接触，裂痕，点蚀，剥落等损伤时，因啮合而产生的冲击振动的振幅和其他振动成分相比是很大的，并且冲击振动的振幅具有几乎相同的振级。 在
摩托车链轮由于制造误差，装配不良或在不适当的运行条件（载荷，润滑状态等）下使用时，会使摩托车链轮产生各种损伤，常见的损伤形式有：磨损，表面疲劳，塑性变形，断裂，气蚀，电蚀等，这里主要阐述齿轮磨损引起的振动。
当摩托车链轮所有的轮齿均匀磨损而使齿隙增大时，或者造成一端接触，裂痕，点蚀，剥落等损伤时，因啮合而产生的冲击振动的振幅和其他振动成分相比是很大的，并且冲击振动的振幅具有几乎相同的振级。
在此情况下发生的冲击振动频率为1kHz以上的高频，与此同时，正铉波中低频啮合的频率成分也增大，随着磨损的发展，轮齿的弹性刚度表现出飞线性的特点，相应的振动波形也出现变化。
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